Bu lông titan lục giác Titan M3 M4 M6 M8

Mật độ của titan là 4,51g/cm3, bằng 57% thép. Titan nhẹ hơn nhôm gấp đôi và bền hơn nhôm gấp ba lần. Cường độ riêng (tỷ lệ cường độ/mật độ) của hợp kim titan là lớn nhất trong số các hợp kim công nghiệp thường được sử dụng (xem Bảng 2-1). Cường độ riêng của hợp kim titan gấp 3,5 lần thép không gỉ; 1,3 lần so với hợp kim nhôm; 1,7 lần so với hợp kim magiê. Vì vậy, nó là vật liệu kết cấu không thể thiếu cho ngành hàng không vũ trụ.

Tính thụ động của titan phụ thuộc vào sự tồn tại của màng oxit và khả năng chống ăn mòn của nó trong môi trường oxy hóa tốt hơn nhiều so với môi trường khử. Tỷ lệ ăn mòn cao xảy ra trong môi trường khử. Titan không bị ăn mòn trong một số môi trường ăn mòn, chẳng hạn như nước biển, clo ướt, dung dịch clorit và hypochlorite, axit nitric, axit cromic, clorua kim loại, sunfua và axit hữu cơ. Tuy nhiên, trong môi trường (như axit clohydric và axit sulfuric) phản ứng với titan để tạo ra hydro, titan thường có tốc độ ăn mòn lớn. Tuy nhiên, nếu thêm một lượng nhỏ chất oxy hóa vào axit, một lớp màng thụ động sẽ được hình thành trên bề mặt titan. Do đó, titan có khả năng chống ăn mòn trong hỗn hợp axit sulfuric-axit nitric hoặc axit clohydric-axit nitric, ngay cả trong axit clohydric có chứa clo tự do. Màng oxit bảo vệ của titan thường được hình thành khi kim loại tiếp xúc với nước, ngay cả với một lượng nhỏ nước hoặc hơi nước. Nếu titan tiếp xúc với môi trường oxy hóa mạnh không có nước, nó sẽ oxy hóa nhanh chóng và tạo ra phản ứng dữ dội, thậm chí thường xảy ra hiện tượng đốt cháy tự phát. Hiện tượng như vậy đã xảy ra với phản ứng của titan với axit nitric bốc khói có chứa oxit nitơ dư thừa và với khí clo khô. Vì vậy để ngăn chặn loại phản ứng này cần phải có một lượng nước nhất định.

Thông thường nhôm mất đi tính chất ban đầu ở 150 độ, thép không gỉ ở 310 độ, và hợp kim titan vẫn duy trì tính chất cơ học tốt ở khoảng 500 độ. Khi tốc độ máy bay đạt gấp 2,7 lần tốc độ âm thanh, nhiệt độ bề mặt kết cấu máy bay đạt 230 độ, hợp kim nhôm và hợp kim magiê không thể sử dụng được nữa, trong khi hợp kim titan có thể đáp ứng yêu cầu. Titan có khả năng chịu nhiệt tốt, và nó được sử dụng trong các đĩa và cánh của máy nén khí động cơ máy bay cũng như lớp vỏ phía sau thân máy bay.

Sử dụng titan và các vật liệu kim loại khác (đồng, thép) để làm những chiếc chuông có hình dạng và kích thước giống hệt nhau. Nếu bạn đập vào mỗi chiếc chuông với một lực như nhau, bạn sẽ thấy âm thanh của chiếc chuông làm bằng titan dao động trong thời gian dài, tức là qua tiếng gõ, năng lượng truyền vào đồng hồ không dễ bị mất đi nên ta nói rằng titan có hiệu suất giảm chấn thấp.

Chú phổ biến: bu lông titan hex titan m3 m4 m8, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh, bán buôn, số lượng lớn, bảng giá, báo giá, còn hàng, mẫu miễn phí